Az elektromos autók valóban olyan zöldek, mint amilyennek látszanak?

Az elektromos autó vezetése nem termel CO2-t. Ez, valamint számos más ok miatt havonta több ezer ember vált benzinüzemű járműről elektromosra. Sok sofőr számára azonban nem ez jelenti az aggodalmat.

Azok, akiket nem győznek meg az elektromos autók zöld tulajdonságai, azzal érvelnek, hogy a kibocsátás máshol történik. Mindannyian tudjuk, hogy az elektromos járművek töltés közben CO2-kibocsátás nélkül működnek, de mi a helyzet azzal az energiával, amelyet a töltéshez és az akkumulátor gyártásához kell előállítani? Ez nem ellensúlyozza az alacsony kibocsátási teljesítményt a feltöltés után?

Egyszóval a válasz nem. De ez nem lenne túl érdekes blogbejegyzés, ezért úgy döntöttünk, hogy részletesen elmagyarázzuk az alábbiakat.

Nem azt mondjuk, hogy az elektromos autók tökéletesek. És igaza van, a gyártási folyamat és a töltéshez szükséges áram előállítása valóban károsanyag-kibocsátással jár. Íme az indoklás, hogy miért zöldek az elektromos autók, és csak egyre zöldebbek lesznek.

Honnan származik az energia

Az Egyesült Királyságban számos különböző forrásból állítjuk elő a villamos energiát. Ez azért van így, hogy állandó ellátással rendelkezzünk, és ne csak egyetlen forrásra támaszkodjunk. Az Egyesült Királyságban a villamos energia fő forrásai a fosszilis tüzelőanyagok, a nukleáris energia, a megújuló energiaforrások és az import.

Az elektromos jármű töltésével járó kibocsátás mértéke attól függ, hogy milyen módon állítják elő az áramot. Az elektromos autók valójában egyre tisztábbak, ahogy a megújuló energiaforrások száma növekszik, a fosszilis tüzelőanyagoké pedig csökken.

A megújuló energiaforrások közé tartozik a nap- és szélenergia, és az Egyesült Királyság energiaellátása egyre inkább növekszik ezen a területen. A megújuló energia 2015-ben elérte a megtermelt villamos energia 25%-át. Ez csak tovább fog nőni, mivel az Egyesült Királyság célja, hogy 2020-ra teljesítse a 30%-os megújulóenergia-termelésre vonatkozó uniós célt.

Az elektromos járművek és a környezet is érzi ennek előnyeit. Az Imperial College London által végzett kutatás szerint az elektromos járművek ma már kétszer olyan környezetbarátok, mint öt évvel ezelőtt, köszönhetően a megújuló energiaforrások, például a naperőművek és a szélturbinák számának növekedésének.

Tesztjük kimutatta, hogy 2012-ben egy Tesla Model S töltése 124 g szén-dioxidot termelt kilométerenként, de ez az érték mára a felére csökkent, télen 74 g/km-re, nyáron pedig mindössze 41 g/km-re.

Gyártás

Ahogy az várható volt, a gyártási folyamat során rengeteg energiát használnak fel. Ugyanannyi károsanyag-kibocsátásra van szükség, mint egy hagyományos autó esetében, de ehhez jön még az akkumulátorgyártás. Az elektromos autók akkumulátorainak gyártása nem környezetbarát, és ez azt jelenti, hogy egy elektromos autó több károsanyag-kibocsátást használ a gyártási folyamat során, mint egy hagyományos autó.

Segítek a környezetnek azzal, hogy elektromos autót bérelek?

Összességében általánosan elfogadott, hogy az elektromos autók élettartamuk során feleannyi üvegházhatású gázt termelnek, mint egy benzin-/dízelüzemű jármű. Ez a szám csak javul, mivel az Egyesült Királyság egyre több megújuló energiaforrást használ az áramtermeléshez.

Noha nehéz azt állítani, hogy az elektromos jármű teljesen kibocsátásmentes, ha figyelembe vesszük a gyártást és az energiaellátást, de a környezettudatos ember számára jobb választás, mint a benzinüzemű jármű.

Béreljen elektromos autót UK

A Green Motion autóbérlés komolyan veszi környezetvédelmi politikáját, a legjobb gyakorlatokat és hozzáállást képviseli annak érdekében, hogy a környezetre gyakorolt hatásunk a lehető legkisebb legyen.

Ha még nem próbált ki egy elektromos vagy hibrid járművet, a bérlés tökéletes lehetőséget adhat erre, mielőtt elkötelezné magát a vásárlás mellett. Ha további információkat szeretne kapni az Önhöz vagy az Önhöz legközelebbi Green Motion fiókban vagy az Ön által meglátogatott úti célhoz elérhető járművekkel kapcsolatban, böngésszen online foglalási platformunkon.