EAA ataskaitoje teigiama, kad specialios paskatos elektromobilių įkrovimo punktams buvo nustatytos tik 10 iš 28 ES šalių. Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA) įspėja, kad reikia didinti investicijas, nes ateityje lengvųjų automobilių ir mikroautobusų išmetamo CO2 kiekio mažinimas labai priklausys nuo to, ar bus parduodama daugiau elektrinių ir kitų alternatyviais varikliais varomų transporto priemonių.
Tai įmanoma tik visoje ES išplėtus įkrovimo ir degalų papildymo infrastruktūrą. Kaip savo ataskaitoje nurodė EAA: "reikia pakankamos įkrovimo infrastruktūros, kad žmonės būtų tikri, jog visiškai elektra varomos transporto priemonės patikimai patenkins jų kelionių poreikius ir padės sumažinti nerimą, susijusį su galimais ridos apribojimais". Šiuo atžvilgiu Direktyvoje dėl alternatyviųjų degalų infrastruktūros (DAFI) dar 2014 m. 28 valstybėms narėms nustatyti aiškūs tikslai. Tačiau kol kas nacionalinės vyriausybės DAFI įgyvendina prastai.
Nors pastaraisiais metais elektra varomų transporto priemonių pardavimai didėjo kartu su bendru automobilių pardavimų augimu, jų bendra rinkos dalis išlieka nedidelė (1,4 proc. visų ES parduodamų automobilių) ir 2014-2017 m. išaugo tik 0,8 proc.