Braucot ar elektromobili, nerodas CO2 emisijas. Tas, kā arī vairāki citi iemesli ir iemesls, kāpēc tūkstošiem cilvēku katru mēnesi pāriet no benzīna automobiļiem uz elektriskajiem. Tomēr daudzus autovadītājus satrauc ne tikai tas.
Tie, kurus atsakās pārliecināt par elektromobiļu ekoloģiskajām īpašībām, apgalvo, ka elektromobiļu ražošanas procesā tiek izmantotas citas emisijas. Mēs visi zinām, ka uzlādēti elektromobiļi darbojas bez CO2 emisijām, bet kā ir ar enerģiju, kas jāiegūst, lai tos uzlādētu un izgatavotu akumulatoru? Vai tas nav pretrunā ar zemo emisiju līmeni pēc uzlādes?
Vārdu sakot, atbilde ir "nē". Bet tas nebūtu ļoti interesants bloga ieraksts, tāpēc mēs esam nolēmuši detalizēti izskaidrot, kā un kas notiek ar
Mēs nesakām, ka elektromobiļi ir ideāli. Un jums ir taisnība, ražošanas process un enerģijas ražošana, lai tos uzlādētu, rada emisijas. Šeit ir izklāstīts pamatojums, kāpēc elektromobiļi ir videi draudzīgi, un tie kļūst arvien videi draudzīgāki.
Apvienotajā Karalistē mums ir vairāki dažādi avoti, no kuriem tiek ražota elektroenerģija. Tas ir tāpēc, lai mums būtu pastāvīga piegāde un mēs nebūtu atkarīgi tikai no viena avota. Galvenie elektroenerģijas avoti Apvienotajā Karalistē ir fosilais kurināmais, kodolenerģija, atjaunojamie energoresursi un imports.
Ar elektromobiļa uzlādi saistīto emisiju līmenis ir atkarīgs no elektroenerģijas ražošanas veida. Elektromobiļi faktiski kļūst tīrāki, jo atjaunojamās enerģijas daudzums palielinās, bet fosilā kurināmā daudzums samazinās.
Atjaunojamā enerģija ietver saules un vēja enerģiju, un Apvienotās Karalistes energoapgāde šajā jomā aizvien pieaug. Atjaunojamā enerģija 2015. gadā sasniedza 25 % no saražotās elektroenerģijas. Paredzams, ka šis rādītājs tikai turpinās pieaugt, jo Apvienotā Karaliste cenšas sasniegt ES mērķi - līdz 2020. gadam saražot 30 % atjaunojamās enerģijas.
Elektrotransportlīdzekļi un vide no tā gūst labumu. Londonas Imperiālās koledžas (Imperial College London) pētījumā konstatēts, ka, pateicoties atjaunojamo energoresursu, piemēram, saules enerģijas parku un vēja turbīnu, skaita pieaugumam, elektriskie transportlīdzekļi tagad ir divreiz videi draudzīgāki nekā pirms pieciem gadiem.
Pētījuma rezultāti liecina, ka 2012. gadā Tesla Model S uzlāde radīja 124 g oglekļa dioksīda uz vienu nobraukto kilometru, bet tagad šis rādītājs ir samazinājies uz pusi - līdz 74 g uz kilometru ziemā un tikai 41 g uz kilometru vasarā.
Kā jau varēja gaidīt, ražošanas procesā tiek patērēts daudz enerģijas. Izmešu daudzums ir tāds pats kā tradicionālam automobilim, bet papildus tam vēl jāpieskaita akumulatoru ražošana. Elektromobiļu akumulatoru ražošana nav videi draudzīga, un tas nozīmē, ka elektromobiļa ražošanas procesā tiek patērēts vairāk emisiju nekā tradicionālā automobiļa ražošanas procesā.
Kopumā ir vispāratzīts, ka elektromobiļi ekspluatācijas laikā rada uz pusi mazāk siltumnīcefekta gāzu nekā ar benzīnu/dīzeļdzinēju darbināmi transportlīdzekļi. Šis skaitlis tikai uzlabojas, jo Apvienotajā Karalistē elektroenerģijas ražošanai izmanto arvien vairāk atjaunojamo enerģijas avotu.
Lai gan ir grūti apgalvot, ka elektriskais transportlīdzeklis nerada pilnīgi nulles emisijas, ņemot vērā ražošanas un enerģijas ieguves avotus, tomēr videi draudzīgam cilvēkam tas ir labāks risinājums nekā benzīna transportlīdzeklis.
Green Motion auto noma nopietni izturas pret savu vides politiku, aizstāvot labāko praksi un attieksmi, lai nodrošinātu, ka mūsu ietekme uz vidi ir minimāla.
Ja vēl neesat izmēģinājis elektrisko vai hibrīdautomobili, noma var sniegt jums lielisku iespēju to izdarīt pirms apņemšanās to iegādāties. Lai iegūtu vairāk informācijas par transportlīdzekļu klāstu, kas pieejams jums tuvākajā Green Motion filiālē vai galamērķī, kuru vēlaties apmeklēt, pārlūkojiet mūsu tiešsaistes rezervēšanas platformu.