latviešu (Latvija)
Toggle Menu

Kategorijas

Saistītie jaunumi
Instasize190923112927 w320

Indija investē elektrisko transportlīdzekļu iniciatīvās

Daudzi atcerēsies, ka 2017. gadā Indijas transporta ministrs Nitins Gadkari šokēja pasauli ar saviem pārspīlētajiem apgalvojumiem, ka līdz 2030. gadam Indija izmantos 100 % elektromobiļu. Indijas pilsoņi ātri vien apšaubīja ierosinātās darbības mērogu, jo citas valstis (Francija un Apvienotā Karaliste), kas labāk pārzina cīņu pret klimata pārmaiņām, ir izvirzījušas mērķus likvidēt tradicionālos iekšdedzes dzinējus desmit gadus vēlāk nekā Indija - 2040. gadā.

Sākotnējie plāni tika pārskatīti, lai nodrošinātu reālistiskāku rīcības virzienu, koncentrējoties uz diviem valstī populārākajiem automobiļu veidiem. Jaunā priekšlikuma mērķis ir panākt, lai līdz 2023. gadam valstī darbotos tikai elektriskie trīsriteņu transportlīdzekļi, bet līdz 2025. gadam - tikai elektriskie divriteņu transportlīdzekļi. Lai mudinātu nozari iesaistīties, valdība ir arī ieviesusi stimulus ražotājiem izstrādāt jaunus elektriskos transportlīdzekļus un to komponentus, tostarp litija jonu bateriju un elektromotoru ražošanu.

Šos plānus daļēji atjaunoja pēc tam, kad jau izveidotā autorūpniecība izrādīja pretestību un pauda saprotamas bažas par darbavietu zaudēšanu, tomēr Indijas valdība šīs bažas ir atmetusi, norādot, ka tā drīzumā plāno kļūt par "globālu elektrisko transportlīdzekļu ražošanas centru".

Ķīna šobrīd ir ne tikai pasaules vadošais tirgus elektromobilitātes jomā, bet tai ir arī pasaulē lielākais uzlādes staciju tīkls un pasaulē lielākā bateriju ražotājvalsts. Indijas plāns pretendēt uz šiem iespaidīgajiem tituliem ir ļoti ambiciozs, bet, iespējams, tā vērts, jo 2018. gadā jauno energopiedziņas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms Ķīnā ārkārtīgi palielināja valstu kopējo ilgtspēju.

Vairāki lieli uzņēmumi, kas koncentrējas uz elektromobiļiem, piemēram, Tesla, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Nissan un Toyota, tagad pievēršas Indijai kā jaunam tirgum, lai pārdotu savus produktus, sekojot valstu jaunajai interesei par ilgtspējīgu pārvietošanos. Diemžēl to kavē ārkārtīgi augstās importa nodevas, par ko nesen savā personīgajā Twitter kontā paziņoja Elons Masks. Uzņēmējs apgalvo, ka jau kopš 2014. gada ir gaidījis, kad varēs nosūtīt savus produktus uz Indiju.

Elektrisko transportlīdzekļu revolūcijas panākumi Indijā pastāvīgi kļūst arvien nozīmīgāki, jo pašreiz Indijas valdība, saistītie uzņēmumi un patērētāji cīnās, lai uzlabotu finansējumu un sabiedrības izpratni par ilgtspējīgu ceļošanu. Pašlaik galvenā uzmanība, šķiet, tiek pievērsta patērētāju intereses attīstīšanai mazākās pilsētās satura ietvaros, jo šajās teritorijās dzīvojošiem indivīdiem biežāk nekā pilsētniekiem pieder ārējā telpa, kur uzlādēt savus transportlīdzekļus.

Ja jūs interesē Green Motion India franšīzes tiesību iegūšana, lai jau agrīni uzsāktu darbību pastāvīgi augošajā un valdības atbalstītajā nozarē, lūdzu, sazinieties ar [email protected] vai apmeklējiet mūsu tīmekļa vietnes franšīzes informācijas lapu.