Att köra en elbil släpper inte ut någon CO2. Det, tillsammans med ett antal andra skäl, är anledningen till att tusentals människor varje månad nu byter från bensinfordon till elfordon. Det är dock inte där bekymret ligger för många förare.
De som vägrar att låta sig övertygas av elbilars gröna referenser hävdar att de använder utsläpp någon annanstans i processen. Vi vet alla att elbilar inte släpper ut någon koldioxid när de är laddade, men hur är det med den energi som måste genereras för att ladda dem och tillverka batteriet? Motverkar inte det de låga utsläppen när de väl är laddade?
Svaret är kort sagt nej. Men det skulle inte bli ett särskilt intressant blogginlägg, så vi har bestämt oss för att gå in i detalj och förklara detaljerna i
Vi säger inte att elbilar är perfekta. Och du har rätt, tillverkningsprocessen och genereringen av strömmen för att ladda dem ger upphov till utsläpp. Här är resonemanget bakom varför elbilar är gröna och de blir bara grönare.
I Storbritannien har vi ett antal olika källor som genererar vår el. Detta är för att vi ska ha en konstant tillgång och inte vara beroende av en enda källa. De viktigaste källorna till el i Storbritannien är fossila bränslen, kärnkraft, förnybar energi och import.
Utsläppsnivån i samband med laddning av ett elfordon beror på hur elen produceras. Elbilar blir faktiskt renare i takt med att andelen förnybar energi ökar och andelen fossila bränslen minskar.
Förnybar energi inkluderar sol och vind och Storbritanniens energiförsörjning växer alltmer inom detta område. År 2015 stod förnybar energi för 25% av elproduktionen. Detta kommer bara att öka ytterligare eftersom Storbritannien strävar efter att uppfylla EU:s mål om att generera 30% förnybar energi till 2020.
Elfordon och miljön känner av fördelarna med detta. Forskning från Imperial College London visade att elfordon nu är dubbelt så gröna som de var för fem år sedan tack vare ökningen av förnybar energi som solparker och vindkraftverk.
Deras test visade att laddning av en Tesla Model S skapade 124 g koldioxid per körd km 2012, men att detta nu har halverats till 74 g per km på vintern och bara 41 g per km på sommaren.
Som man kan förvänta sig går det åt mycket energi under tillverkningsprocessen. Samma mängd utsläpp behövs som för en traditionell bil, men utöver det måste du lägga till batteriproduktion. Tillverkningen av elbilsbatterier är inte miljövänlig och det innebär att en elbil använder mer utsläpp i tillverkningsprocessen än en traditionell bil.
Överlag är det allmänt accepterat att elbilar producerar hälften så mycket växthusgaser som ett bensin- eller dieseldrivet fordon under sin livstid. Denna siffra blir bara bättre i takt med att Storbritannien använder mer förnybara källor för att generera el.
Även om det är svårt att hävda att elbilar är helt utsläppsfria när man tar hänsyn till tillverkning och energiförsörjning, är de ett bättre alternativ för en miljömedveten person än ett bensinfordon.
Green Motion biluthyrning tar sin miljöpolicy på allvar och förespråkar bästa praxis och attityder för att säkerställa att vår påverkan på miljön hålls till ett minimum.
Om du ännu inte har provat ett el- eller hybridfordon kan hyra ge dig det perfekta tillfället att göra det innan du förbinder dig till ett köp. För mer information om utbudet av fordon som finns tillgängliga på Green Motion-filialen närmast dig eller en destination som du besöker, bläddra igenom vår onlinebokningsplattform.