Är regeringens mål för elbilar realistiska?

Elbilar visar vägen till framtidens bilkörning och de flesta regeringar världen över vill minska sina koldioxidutsläpp.

Storbritannien har investerat i laddningsstationer för elbilar, infört zoner med låga utsläpp och förbjudit nya diesel- och bensinfordon från och med 2040. Dessa insatser visar att regeringen gör framsteg för att göra elfordon till den bil som väljs i Storbritannien, men är deras mål realistiska?

Storbritanniens mål för elbilar

När det gäller att sänka utsläppen i Storbritannien är regeringens långsiktiga mål att minska utsläppen med 80 procent från 1990 års nivåer till 2050. När vi nu närmar oss halvtid har Storbritanniens utsläpp av växthusgaser minskat med 42 procent från 1990 års nivåer.

Att öka användningen av fordon med låga utsläpp bidrar till att uppnå målet ovan och enligt det vägledande mål som rekommenderas av regeringens klimatrådgivare är målet att nio procent av fordonen i Storbritannien ska vara eldrivna år 2020.

Uppfylls målen?

Även om Storbritannien verkar vara på god väg att uppnå målet för utsläpp av växthusgaser till 2050, avslöjades det tidigare under 2017 att nästan 40 miljoner människor i Storbritannien bor i områden där det finns olagliga nivåer av luftföroreningar. Storbritannien har också överskridit EU:s gränsvärden för kvävedioxid sedan 2010.

Under de första sex månaderna 2017 registrerade brittiska bilköpare fler el- och laddhybridbilar än under någon tidigare sexmånadersperiod. Trots detta utgör elbilar för närvarande bara drygt en procent av bilmarknaden i Storbritannien. Prognoser från Department for Transport (DfT) visar också att Storbritannien bara förväntas nå hälften av målet på nio procent av marknaden i slutet av årtiondet.

Committee on Climate Change har tidigare sagt att elbilar bör utgöra minst 60 procent av nya bilar och skåpbilar som säljs i Storbritannien år 2020. De menar att förare kan övertalas att göra en förändring genom att tillhandahålla ekonomiskt stöd, skatteincitament och en strategi för att rulla ut laddningsinfrastruktur för elfordon samt hårdare utsläppsnormer för nybilsförsäljning efter 2020.

Även om målen är ganska blygsamma i jämförelse med andra länder verkar det som om Storbritannien inte når ända fram.

Hur står sig Storbritanniens planer i jämförelse?

Norge har det högsta antalet helelektriska bilar per capita i världen. Av landets 5,2 miljoner invånare finns det mer än 100.000 elbilar. Siffrorna visar bara tecken på att förbättras och under 2016 utgjorde elbilar nästan 40 procent av landets nyregistrerade bilar.

Både Norge och Nederländerna planerar att fasa ut alla fordon som drivs med fossila bränslen senast 2025. När man jämför dessa datum med Storbritanniens planer på att förbjuda nya diesel- och bensinfordon från 2040 framstår planerna som mycket blygsamma.

Förändrade uppfattningar

Att ha rätt faciliteter och vägstruktur är naturligtvis viktigt för att uppmuntra till användning av elbilar, men det handlar om mer än så. Det handlar om att utbilda allmänheten om fördelarna och hjälpa dem att förstå vad elbilar är kapabla till.

I slutändan behövs en förändring av synen på elbilar. Bortsett från miljöfördelarna har allmänheten i allmänhet negativa associationer till elbilar när många i själva verket klarar av samma sak som ett vanligt fordon, om inte mer. Allmänheten behöver få bättre information om elbilar och hur tekniken har förbättrats för att göra nyare elbilar snabbare, billigare och med längre räckvidd.

Hyr en elbil Storbritannien

Green Motion biluthyrning tar sin miljöpolicy på allvar och förespråkar bästa praxis och attityder för att säkerställa att vår inverkan på miljön hålls till ett minimum.

Om du ännu inte har provat ett el- eller hybridfordon kan hyra ge dig det perfekta tillfället att göra det innan du förbinder dig till ett köp. För mer information om utbudet av fordon som finns tillgängliga på Green Motion-filialen närmast dig eller en destination som du besöker, bläddra igenom vår onlinebokningsplattform.